由于升降貨梯的單向節(jié)流閥需要裝配在升降系統(tǒng)的支路上， 受力要均勻分配到兩側(cè)的液壓系統(tǒng)上，需要通過(guò)一個(gè)單向節(jié)流閥同時(shí)控制一個(gè)油路上的兩個(gè)個(gè)執(zhí)行液壓缸，且左側(cè)液壓提升機(jī)構(gòu)上裝有鎖定插銷(xiāo)裝置，在運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷上略大于右側(cè)，當(dāng)升降貨梯工作時(shí)，升降貨梯的左、右兩個(gè)液壓缸在同樣的油壓下由于負(fù)荷的不同，兩側(cè)的液壓缸升降速率也會(huì)發(fā)生不同程度的不一致，這種情況下就容易造成升降貨梯的傾斜，甚至還會(huì)出現(xiàn)電極折斷的現(xiàn)象。
單純的施工電梯是由轎廂、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附墻、底盤(pán)、圍欄、電氣系統(tǒng)等幾部分組成，是建筑中經(jīng)常使用的載人載貨施工機(jī)械，由于其獨(dú)特的箱體結(jié)構(gòu)使其乘坐起來(lái)既舒適又安全，施工電梯在工地上通常是配合塔吊使用，一般載重量在1-3噸，運(yùn)行速度為1-60M/min。系統(tǒng)主壓力調(diào)試：首先，將系統(tǒng)主溢流閥壓力值調(diào)低至升降貨梯不能上升狀態(tài)；降橋，調(diào)整控制下降溢流閥壓力值約14Obar,升降貨梯開(kāi)始下降。其次，將升降貨梯繼續(xù)下降，調(diào)高升降貨梯系統(tǒng)主溢流閥壓力值。如登機(jī)橋不能上升，請(qǐng)重復(fù)上步工作，將下降溢流閥壓力略微調(diào)高，繼續(xù)下降動(dòng)作調(diào)高主系統(tǒng)壓力：將控制下降溢流閥壓力調(diào)低。主系統(tǒng)壓力與下降溢流閥確保有壓力值。
檢查各油管接頭固定符合要求、油路正確；其次，將系統(tǒng)主溢流閥壓力調(diào)小，啟動(dòng)主電機(jī)，使升降貨梯上升，稍稍旋松兩只油缸排氣閥，排出系統(tǒng)內(nèi)空氣。觀察到有油液留出，無(wú)氣泡產(chǎn)生時(shí)方可鎖緊排氣閥；逐漸調(diào)整系統(tǒng)主溢流閥壓力值，可見(jiàn)升降貨梯身緩慢上升時(shí)檢查排氣閥堵頭處是否有泄漏，如有應(yīng)更換密封圈或排氣閥堵頭。
